A Honda NXR 160 Bros 2025 é a trail mais vendida do Brasil, oferecendo design robusto, iluminação em LED, e um tanque redesenhado para maior conforto. Apesar da redução de potência para atender normas de emissões, mantém um consumo médio de 47 km/l e inclui ABS na roda dianteira, melhorando a segurança. Com preços competitivos, a Bros continua a superar concorrentes como a Yamaha XTZ 250.
A Honda NXR 160 Bros é a trail mais vendida do Brasil, conquistando consumidores com seu design inovador e facilidade de pilotagem. No entanto, a ausência de ABS nas duas rodas ainda é um ponto a melhorar. Lançada em 2003, a Bros já vendeu mais de 3,1 milhões de unidades, destacando-se no mercado por sua versatilidade e economia de combustível.
Design e Facilidade de Pilotagem
A nova Honda NXR 160 Bros 2025 traz um design que não só agrada aos olhos, mas também melhora a experiência de pilotagem.
A sétima geração da Bros apresenta um visual mais robusto, graças a um tanque de combustível agora escondido sob a carenagem de plástico, permitindo um formato mais esguio e aerodinâmico. Essa mudança não é apenas estética; ela proporciona um encaixe melhor para as pernas do piloto, aumentando o conforto durante longas viagens.
O banco redesenhado é outra característica que merece destaque. Ele oferece conforto tanto para o piloto quanto para o garupa, evitando que este escorregue durante frenagens. Mesmo após rodar quase 200 km, o assento só começa a apresentar algum desconforto após mais de três horas de viagem contínua, o que é um ponto positivo para quem busca uma moto para viagens mais longas.
A facilidade de pilotagem é um dos pontos fortes da Bros. Com apenas 136 kg, a moto é leve e ágil, permitindo mudanças rápidas de direção e uma manobrabilidade superior a muitos modelos aventureiros mais caros.
A posição de guiar foi aprimorada com um guidão de ângulo mais aberto, proporcionando uma pegada mais aventureira e uma posição de pilotagem natural, que não cansa os braços mesmo após horas na estrada.
Comparada a outros modelos, a Bros se destaca por ser mais fácil de manobrar do que a própria Honda CG 160, conhecida por sua intuitividade. No entanto, o ângulo mais aberto do guidão pode dificultar um pouco a pilotagem em corredores estreitos nas grandes cidades.
Segurança e Sistema de Freios
A segurança é um aspecto crucial na Honda NXR 160 Bros 2025, e a fabricante japonesa fez melhorias significativas para garantir uma pilotagem mais segura.
A principal novidade é a inclusão de freios ABS na versão mais cara, um avanço que aumenta a confiança do motociclista, especialmente em situações de frenagem brusca.
No entanto, a ausência de ABS na roda traseira ainda é um ponto negativo, que poderia elevar ainda mais a segurança da moto. Mesmo assim, a versão de entrada, equipada com CBS (Combined Braking System), apresenta um desempenho de frenagem impressionante. Em testes realizados pelo Instituto Mauá, a Bros CBS conseguiu parar em 16,7 metros a partir de 60 km/h, superando a versão ABS, que precisou de 17,6 metros.
Outro aprimoramento que contribui para a segurança é a suspensão dianteira, que agora possui diâmetro de 33 mm, em comparação aos 31 mm da geração anterior. Essa mudança torna a frente da motocicleta mais robusta, reduzindo o balanço ao passar por obstáculos e aumentando a confiança do piloto em terrenos irregulares.
Além disso, a nova iluminação em LED, compartilhada com outros modelos da Honda, como a Tornado e a XRE 190, melhora a visibilidade no trânsito, permitindo que outros motoristas percebam a moto com mais facilidade. Esse detalhe, embora simples, é fundamental para a segurança no dia a dia.
Desempenho e Consumo de Combustível
O desempenho da Honda NXR 160 Bros 2025 foi ajustado para atender às novas normas de emissões, resultando em uma ligeira redução de potência. O motor agora entrega 14,3 cv com etanol e 14,2 cv com gasolina, uma pequena queda em relação à geração anterior. No entanto, o torque permanece inalterado, com 1,45 kgfm com etanol e 1,44 kgfm com gasolina, garantindo uma resposta satisfatória em diversas condições de pilotagem.
Uma das principais melhorias no desempenho é a alteração na quinta marcha do câmbio de cinco velocidades, que foi alongada em 3,6%. Essa mudança permite que a Bros rode em velocidade de cruzeiro com menor ruído, menos vibração e um consumo de combustível mais eficiente. Durante os testes, a Bros demonstrou ser uma das motos mais econômicas do Brasil, com um consumo médio de 47 km/l quando abastecida com gasolina, superando a média oficial de 47,3 km/l medida pelo Instituto Mauá.
Com etanol, a Bros alcança uma média de 35 km/l, e com um tanque de 12 litros, a autonomia gira em torno de 560 km com gasolina e 420 km com etanol. Esses números destacam a Bros como uma excelente opção para quem busca economia sem abrir mão do desempenho.
Além disso, a experiência de pilotagem é aprimorada pelo conforto acústico. A 95 km/h, com a quinta marcha engatada, o motor opera a 5.500 rotações por minuto, um giro relativamente baixo para uma moto de entrada, proporcionando uma viagem mais tranquila e agradável.
Comparativo com Concorrentes
Quando comparada aos seus principais concorrentes, a Honda NXR 160 Bros 2025 se destaca em vários aspectos, especialmente na categoria de trails. A Bros lidera o mercado com impressionantes 115.317 unidades vendidas nos primeiros nove meses de 2024, enquanto a Yamaha XTZ 250, sua concorrente mais próxima, registrou 35.344 unidades no mesmo período. Essa diferença significativa em vendas reflete a preferência dos consumidores pela Bros, que oferece uma combinação atraente de design, economia e facilidade de pilotagem.
A Yamaha Crosser 150, outra concorrente direta, ocupa a quarta posição no ranking de vendas, com 27.645 unidades. Embora a Crosser ofereça um bom desempenho, a Bros se sobressai com sua economia de combustível e conforto de pilotagem, aspectos cruciais para quem busca uma moto para uso diário e viagens.
Em termos de preço, a Bros ABS é mais cara, custando R$ 21.390, enquanto a versão CBS é mais acessível, por R$ 20.490. Comparativamente, essas opções de preço tornam a Bros competitiva, especialmente considerando os recursos adicionais como o design atualizado e a iluminação em LED, que melhoram a segurança e a estética da moto.
Outro ponto que diferencia a Bros de suas concorrentes é a sua capacidade de manobra e leveza. Com apenas 136 kg, a Bros é mais fácil de pilotar e manobrar em ambientes urbanos e off-road leves, uma vantagem considerável sobre modelos mais pesados e sofisticados. Essa característica, aliada ao seu consumo eficiente de combustível, faz da Bros uma escolha popular entre os motociclistas brasileiros.
FAQ – Perguntas Frequentes sobre a Honda NXR 160 Bros 2025
Quais são as principais melhorias no design da Honda NXR 160 Bros 2025?
A nova geração apresenta um design mais robusto, com tanque de combustível escondido sob a carenagem, proporcionando um formato mais esguio e aerodinâmico.
A Honda NXR 160 Bros 2025 possui freios ABS?
Sim, a versão mais cara possui freios ABS na roda dianteira, mas a traseira ainda não conta com esse recurso.
Qual é o consumo médio de combustível da Bros 2025?
A Bros 2025 tem um consumo médio de 47 km/l com gasolina e 35 km/l com etanol.
Como a Bros se compara aos seus concorrentes em termos de vendas?
A Bros lidera o mercado de trails com 115.317 unidades vendidas, superando a Yamaha XTZ 250 e a Crosser 150.
Quais são os preços das versões da Honda NXR 160 Bros 2025?
A versão CBS custa R$ 20.490, enquanto a versão ABS está disponível por R$ 21.390.
A Honda NXR 160 Bros 2025 é fácil de pilotar?
Sim, com apenas 136 kg, a Bros é leve e ágil, facilitando a pilotagem em ambientes urbanos e off-road leves.